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為了避免注塑缺陷，先期在熱流道系統內建立起的注塑高壓，需要在后續接力的噴嘴打開之前被嚴格控制，否則，承受高壓后的塑料會在每一個閥針打開時呈爆炸式噴發，導致填充前端流速顯著增加，在型腔表面造成非正常的產品表面，同時因為產品內部結構不均一，導致產品表面形成缺陷。

    為了解決這些問題，圣萬提公司開發出SynFlow雙速順序注塑熱流道技術，這一技術允許用戶在使用雙速閥針進程打開噴嘴的同時控制型腔內的熔體壓力。

    雙速順序注塑工作原理

    SynFlow是一種雙速針閥控制技術，用于順序控制的熱流道系統，已獲得專利。該技術降低了針閥剛打開時的塑料流速，可防止塑料受壓后爆炸式噴發，隨后閥針會以最大速度打開，從而確保正常填充。雙速工藝可使整個填充過程更為平穩，減少塑料在流動過程中停頓或速度急劇變化等情況發生，確保產品外觀光亮整潔，同時大大提高注塑效率。

    每套SynFlow系統配有：液壓針閥式熱流道系統，并提供12毫米、16毫米和22毫米三種噴嘴直徑和帶有感應器的油缸。SynFlow�流量控制設備包括控制針閥、連接控制針閥及定位傳感器的信號線、8分區控制器以及液壓閥組（每個SynFlow控制系統最多8個單元/64分區可供使用）。

    SynFlow雙速技術可有效消除大型注塑零件的表面缺陷?？梢越鉀Q的問題包括：應力痕、澆口對面太陽斑、噴涂后縮痕、減少產品粘結等。

    通過這一技術，模具商在生產更潔凈美觀零件的同時，還能減少廢品率，改善注塑流程降低生產成本。

    從理論到實踐

    SynFlow技術在歐洲已有很多成功案例，如豐田紡織歐洲公司的汽車座椅靠背就使用了SynFlow技術。豐田紡織歐洲公司是一家為寶馬、戴姆勒、大眾、奧迪、歐寶等提供汽車零部件的一線供應商。該公司主要研發和生產汽車內飾系統組件，包括座椅部件、門板、支柱、頂棚板等。

    奧迪公司的新座椅靠背項目，使用常規的順序注塑不能很好的處理熔接痕。在填充之前，遲開的熱嘴承受了全部的注射壓力，在下一個針閥打開的時候，型腔內有一股近似于爆發的熔流，導致填充前端流速顯著增加，皮紋表面形成光澤不均一的缺陷，產生壓力線，并在澆口對面形成太陽斑。

    使用SynFlow技術后，通過控制閥針位置開放來實現型腔內平穩的流速，在順序注塑中實現塑料熔體流量控制，有效的避免了這些問題。